雷达传感器在维罗纳五百年历史的街道上进行导航。
维罗纳著名的文艺复兴时期石砌的“新门”是历史悠久的标志性建筑，但如今它成为最新基于雷达的智慧城市技术的完美测试场所。坚固的“新门”于1532年至1540年间建成，以防御城市，设计用于容纳意大利16世纪动荡时期的火炮。对于游客来说，由建筑师米歇尔·桑米切利设计的历史性门户是一个必看景点，但对于城市领导人而言，这个交汇处却因交通拥堵而臭名昭著。城市的决策者转向了雷达技术来帮助解决这个问题。www.eic.net.cn
维罗纳以其作为莎士比亚悲剧《罗密欧与朱丽叶》的背景而闻名，其大都会区有70万居民。新门交汇处有五个入口车道和六个出口车道，是繁忙的意大利经济中心的主要动脉。以商业交通到摩托车的各种拥堵而臭名昭著，城市领导人选择使用雷达传感器来了解导致拥堵的原因，并帮助做出减少污染、控制交通和提高围绕这座半千年古门的交通和行人安全的决定。www.eic.net.cn
为什么使用雷达？像新门本身战争破坏的起源一样，雷达技术最初是在19世纪和20世纪初由军队开发的，最初是为了给船只——后来是飞机——提供对天气系统（如雷暴）以及接近的敌方设备的早期预警。雷达通过发出无线电信号并监测返回的“回声”来感知移动物体。在交通管理中，雷达技术有几个独特的优势：与标准交通监控系统不同，它不依赖于埋在道路下的昂贵传感器，与其他电子传感器不同，它在任何天气条件和任何时间白天或夜晚都能完美工作。雷达证明非常适合解决维罗纳古老新门的复杂交通挑战。
城市领导人在交汇处安装了10个配备雷达传感器和人工智能计算软件的交通监控传感器，收集数据并将其传输到一个本地操作中心。使用所谓的4D雷达成像，传感器捕捉高度以及距离、方向和速度，使系统能够快速确定经过的车辆类型、它们的行驶位置以及它们的行驶速度。吉赫兹人工智能交通雷达与摄像机传感相结合，可以同时分类多达256辆汽车，包括汽车、摩托车、公共汽车和轻型卡车。
易IC库存管理软件可以帮助城市领导人更好地理解交通流量，包括交通量、队列长度和转弯动作，以及交通流模式。城市领导人可以在交互式仪表板上查看来自雷达传感器的交通数据可视化，包括每小时、每天和每周的交通量图表。该系统还能检测队列长度和意外事件，如超速驾驶和非法变道。这些见解使城市领导人能够解决拥堵问题，并改善历史性门户周围的交通安全。
该项目是与韩国国土、基础设施和交通部合作的K-City网络项目的一部分，旨在在全球范围内创建更智能的城市，为维罗纳的城市领导人提供了前所未有的大量数据。现在，城市领导人不仅能够了解交叉口的交通流量，还能了解特定方向上的驾驶员比例。这有助于城市领导人优化交通灯周期，同时也为整个新门交叉口在未来更加安全地为车辆和行人铺平道路。
雷达是维罗纳解决方案成功的关键：与摄像机系统的经验证明的车辆和车牌识别相结合，雷达提供了可靠的传感和事故检测，全天候运行，无论天气如何。新系统还为该地区的进一步智能城市创新铺平了道路，并可以通过优化交通信号和缩短怠速时间来支持长期可持续性。这样的传感器可以为更可持续的城市发展做出贡献。
维罗纳的项目表明，雷达传感器可以在拥有数百年建筑的历史城市中成功实施。雷达在简化和简化交通流量方面具有多项关键优势，传感器相对低成本且易于部署，并且在任何天气条件下都能正常工作。
